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眨眼时间来到2024年，从1月1日小鹏X9、上汽大众ID.4X/ID.3改款上市，紧锣密布的新车上市节奏也就随着新的一年的到来，正在以过往不曾有过的“内卷”速度，加速来袭。尤其是今年或将成为国内新能源汽车一个重大节点，尤其是在上半年，随着华为鸿蒙智行多个智选车品牌陆续入局、小米造车交付开启以及更多合资品牌加速转型下的全新力作，都让2024这一年颇有“淘汰赛”的意思。一大堆新车都迫不急待地扎堆登场。今天我就来盘点一下一月上市的三款不同赛道值得关注的车型。
BMW 5系
1972年，宝马发布了初代的5系车型，如今第8代车型也即将正式上市。在去年广州车展首发后，国产全新5系长轴距版（G68）和纯电版车型宝马i5便引来不少人关注，而燃油与纯电的“双剑齐发”也足以展现品牌对于它所寄予的厚望。
近期，全新5系长轴距版车型在宝马位于沈阳的生产基地完成下线，并将于本月底正式上市。考虑到它的老对手奔驰E级也刚刚于去年年末完成换代，看来两款车型的竞争也将在今年展开激烈竞争。
全新BMW 5系最大变化集中在了科技配置的全面升级，其采用了品牌最新的设计语言，依旧延续了豪华套装与M套装的两种风格，造型风格更加前卫、时尚，车身长宽高分别为5175/1900/1520毫米，轴距达到了3105毫米。
而在配置方面，包括光耀格栅、C柱“5”字徽标、流金中控饰板、一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、前排座椅靠背汉字“五”专属徽标和后排悬浮式巨幕等都是国产5系的专属配置，并针对后排座椅加长加厚，并配备后排独立控制面板。除此之外，全新5系还拥有不少“老大哥”7系的同款配置，例如平底设计的方向盘、12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的组合，而31英寸8K后排车顶大屏幕也同步下放到了5系上，这可是中国专属，海外没有的配置。
动力方面，BMW 5系燃油版车型搭载2.0T发动机，并配以48V轻混系统组成的动力系统，最大功率190千瓦和最大扭矩400牛・米；BMW i5则采用第五代eDrive电驱系统，长轴距版的续航里程最大可超过700公里，并首次引入M车型——BMW i5 M60，配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备。
雷克萨斯GX
2023年夏季，雷克萨斯全新GX的登场可谓是引发了巨大关注度，新车与现款车型有着大为不同的外观设计，更将以出色的越野性能成为同级SUV市场中不可忽视的代表。在此前的广州车展上，全新雷克萨斯GX国内正式亮相，在性能表现上进行了大幅优化，进一步刷新雷克萨斯旗舰产品阵容。新车不仅采用了技术更加先进的TNGA-F平台打造，更凭借着“硬汉”造型，在硬派越野市场中占领新的市场地位。
外观设计上，全新的GX呈现出很强的侵略性设计，强化了硬派SUV的气场，更宽的车身宽度、不规则的LED大灯造型使得它看上去更加特别，而两侧大灯传承了丰田的“泪眼”造型，内部日行灯点亮后更是极具辨识度。与现款相对保守的风格完全不同，甚至可以说是颠覆的，这在过往雷克萨斯车型上也从未见过。
车身侧面同样如此，平直的线条与竖置设计的A柱进一步强化“硬汉”造型，车身接近角、通过角、离去角分别为26/23/23度。而车尾则延续了现款雷克萨斯的品牌风格，相对应的也使用了更多直角线条进行修饰。
内饰设计上，全新的GX可谓是将豪华氛围与功能实用性相统一，采用以驾驶员为中心的设计，新车内饰提供6、7座布局，中控采用了12.3+14英寸液晶大屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，另外还支持选装HUD抬头显示功能，整体营造出一种豪华科技风的既视感。大部分的越野控制按键都集中在了换挡杆的周围，让使用更加便捷。新车针对座椅坐垫、背垫和头枕改进行了舒适性提升，而相比现款车型，在第二排、三排的空间表现都有所提升。
雷克萨斯GX采用了当前LX 600上引入的GA-F平台，并通过引入专属越野性能套件与电子动态悬架系统E-KDSS，大大提升了其越野能力，据悉，GX 550将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速箱，并配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，牵引力最高可达8000磅。同时，GX Overtrail版本还将配备后差速锁。另外，全新GX未来还将会推出2.4T发动机与电机组成的混合动力版本车型，进一步优化燃油经济性。
吉利银河E8
作为吉利纯电轿车旗舰，预热了很久的吉利银河E8终于将迎来上市。而吉利宣布将于2024年初发射包含“吉利银河号”卫星在内的11颗卫星，助力吉利“天地一体化”生态再升级。据了解，吉利银河E8也将成为率先搭载吉利自研卫星通信技术的车型。
而身为旗舰，自然要有旗舰之风采。作为全球首个量产的一体式发光前脸，吉利银河E8的车头呈现出与以往很大的不同，前保险杆除了发光单元层共有4层，内部由158个发光窗口组成，工程师通过“微孔镭雕”专利技术，呈现出均匀通透的视觉效果，发光面积达到0.105平方米。
作为一款中大型车，新车长/宽/高分别为5010/1920/1465毫米，轴距达到2925毫米，溜背式造型更彰显出流畅的车身线条，而0.199的风阻系数更将成为其空气动效的重点。
内饰设计上，吉利银河E8的这块45英寸中控屏绝对是最大亮点，8K分辨率拥有98%的高屏占比，车机也采用目前全新一代的8295芯片，5纳米制程车规级芯片，软件系统是由魅族开发。车内采用了大量的高品质材料和先进的科技配置，充分展现了吉利品牌的豪华与高端。座椅以舒适度为考量，通过人体工程学设计，给乘坐者提供了极佳的乘坐体验。此外，银河E8还配备了一套先进的智能驾驶系统，拥有自动泊车、交通拥堵辅助、自动巡航等多种功能，大大提高了驾驶的舒适性和安全性。
动力方面，吉利银河E8作为吉利浩瀚架构的首款轿车，你可以将其视为路特斯、沃尔沃、极星乃至极氪的“同款”，新车提供单电机后驱和双电机四驱可选单电机版本最大功率为200千瓦，双电机版综合功率475千瓦，百公里加速时间仅为3.49秒，最高时速可达210公里/小时，麋鹿成绩可达82公里/小时，且转弯半径仅为5.62米。
总的来说，这三款车无论从外观设计还是性能配置上，都给人留下了深刻的印象，也将为中国汽车行业的发展注入新的活力。相信随着新车的正式上市，会再次引发消费者对新能源汽车的热情，推动新能源汽车市场迎来更加繁荣的未来。让我们一同期待2024新能源市场中的表现吧！
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